由物聯網（IOT, Internet of Things）推動的智慧城市大時代即將來臨，技術發展也漸見成熟，當然網絡亦得配合。政府較早前公布了會推出 26/28GHz 頻譜供本地5G 網絡使用，令香港邁向智慧城市踏前一大步。
很多人以為 5G 只是現時 4.5G 網絡的升級版，網絡速度更快，但其實不止於此。5G的其他特性是網絡連接容量更多，網絡時延會大幅降低，能推動智慧城市的各種應用，例如有助智慧多功能燈柱的應用，可以做到監測各區的溫度、風向及空氣質素，提供即時的實用資訊予市民；另一方面，5G 可作全方位發展都市智慧駕駛，有助提升道路管理及安全，減低路面擠塞情況。
智慧城市發展雛形
不單如此，透過跟 5G 網絡息息相關的 NB-IoT（Narrowband-IoT, 窄頻物聯網）技術，就帶來更大的發展空間，例如可建設智能停車場，將全港車位互聯，讓車主掌握車位狀態並預約泊車，毋須再排長龍或兜圈搵位；另外，又可應用在樹木、斜坡及水位上漲等各方的監測，當感應到不尋常情況時，系統會即時發出通知，讓相關部門能夠迅速採取對應行動。
要推動智慧城市、發展 IoT和5G 網絡可說至為重要，5G與NB-IoT將應用在不同的物聯網場景。小編瞭解過，NB-IoT傳輸有多個特點，包括低功耗、廣覆蓋、低成本及大容量。這些技術優勢令大規模智慧城市應用變得可行，例如是監察樹木，當晶片偵測到樹木傾斜便會發出訊號，提示樹木護養人員實地檢查，預防樹木倒塌。如此大規模的樹木監測以往並不可行，因為當中牽涉大量訊息傳輸及電力損耗。利用NB-IoT技術的話，一個晶片的電池可以使用5至10年之久，所需的晶片組成本亦非常便宜。
5G 網絡悉心部署
提到 5G 網絡測試，中國移動香港可說是本地網絡商在 5G 領域上的先驅，近日率先發動大規模的 5G 宣傳攻勢。宣傳的背後是中國移動香港投放的大量工夫：早於 2018 年 3 月率先獲發測試許可證，成為首間獲得 5G 網絡測試許可證的本港網絡商，而且於 7 月率先完成 5G 網絡的端對端測試，更於 10 月在香港科學園設置商用 28GHz 的 5G 基站，成為全港首間在戶外環境測試商用 5G 網絡的網絡商。28GHz高頻段的特性是容量極高，可以在人多的地方提供足夠的極速體驗，但每個基站的覆蓋範圍小；所以5G也需要一些低頻段的基站補充覆蓋，例如是3.5GHz。聽聞中國移動香港正在旺角旗艦店安裝商用3.5GHz 的 5G 基站，以配合未來的發展作部署，由此可見中國移動香港對推動本地 5G 時代的決心。
值得一提的是，中國移動香港不單積極部署下一代 5G 網絡，還致力優化現行的 4.5G 網絡，包括自 2017 年起積極改善港鐵站網絡，至今已完成多達 17 個車站的工程，為市民提供更完善的網絡服務。