美國三藩市起家的 Call 車 App Uber 進軍香港後，創新的科技顛覆傳統的叫車形式，靠個 App一 Call 就保證有車到，而且用信用卡過數。坊間認為 Uber 司機服務態度好，好過被的士拒載或受氣，加上 Uber 採取銀彈政策，除了向乘客提供優惠，亦派錢補貼司機，吸引唔少人加入司機行列。
但早前警方加強執法，打擊「白牌車」，先後拘捕 7 名 Uber 司機，又一度帶走 3 名職員問話；上星期其中兩名被控司機承認非法取酬載客及沒有第三者保險，被判罰款七千元，停牌一年。Uber 指其餘五名司機會繼續抗辯，Uber 將繼續為他們提供法律及相關支援。之但係到底何謂白牌車？Uber 司機同乘客又有咩風險？
1. 何謂「白牌車」？
根據香港法例《道路交通條例》第 374 章第 52 條《車輛使用的限制》，任何人如使用輕型貨車或未領有出租汽車許可證的私家車，以出租或取酬方式載客，即屬違法，最高可被罰款一萬元和監禁六個月。不論係 Benz 定貨 Van，未領取許可證就收取酬勞載客，即屬於非法的「白牌車」。
2. 白牌車係咪冇第三者保險？
法例規定車主要為車輛購買第三者保險，若果第三者受傷或財物損毀，車主及乘客亦可獲得賠償。但一旦司機被控非法取酬載客，原有的保單亦隨時作廢，司機及乘客均需自行承擔風險。Uber 方面回覆本刊查詢時指，要求司機持有第三方保險，若保險已失效或因任何原因未能兌現，Uber 的環球保險亦會提供有關保障。
3. 貨 Van 可唔可以只載客不載貨？
《道路交通條例》列明，招攬或企圖招攬他人乘坐以出租或取酬方式載客的輕型貨車及私家車，亦屬違法。現行法例未有明確釐訂「貨物」的定義，大至傢俬小至背嚢，幾大幾重先算「貨物」，存在灰色地帶。有司機就以為，經 Apps 第三方接客，自己就無需負責；但其實執法時，只要有收取過酬勞，司機依然需要負上責任。
4. 點樣知道架車係咪白牌車？
作為乘客，首先緊係要做良好市民，守法而行。例如有需要運載貨物才乘搭貨 Van，避免將司機及自己置於「不法之地」。法例亦規定司機需要將許可證貼於車頭擋風玻璃左手邊，一眼就可以望到。雖然搭白牌車唔係犯法，不過就少啲保障。
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Uber司機點睇？
根據 Uber 司機官網顯示，申請成為 Uber 司機，只需要駕駛執照、車主授權書、牌簿及車輛保險，並無要求出租許可證。記者多次乘搭 Uber 時，司機亦表示登記時無需許可證，在 Facebook 的 Uber（香港）司機意見交流區上，有司機表示近排唔敢再上線接單，怕惹官非；又指從未見過 Uber 所指的全球第三保文件。
其實隨著 Uber 業務擴張，多國的士行業也曾強烈抗議，各地政府也曾以「白牌車」違反法例的原因，提出禁令，包括德國、匈牙利、印度等等。近至台北，交通部去年曾以「擅自經營汽車運輸業」為由，控告 Uber 違反《公路法》，勒令停業，制裁 Uber 白牌車；但最終敗訴。但當局表示會研究繼續以「誘使他人犯罪」提控。雖然如此，但仍然無損民眾對 Uber 的熱情，Uber 相比的士業界的優勢係邊？點解政府多番打擊、保險有漏洞，大家仍然熱烈支持？呢點值得反思。